رقاقة Xuanji A3 من BYD: أول شريحة قيادة ذاتية بتقنية 4 نانومتر صينية الصنع تدخل الإنتاج الضخم

كشفت BYD عن شريحة Xuanji A3 خلال فعالية إطلاق استراتيجيتها الذكية في 28 مايو – وهي أول شريحة قيادة ذاتية صينية مطورة ذاتياً بتقنية 4 نانومتر. وتقول الشركة إن الشريحة تدعم مستويات القيادة الذاتية 3 و4، وقد دخلت بالفعل الإنتاج الضخم، وهو ما يميزها عن معظم الشرائح المعلن عنها في مجال المركبات الذاتية.

الأرقام وراء Xuanji A3

شريحة Xuanji A3 الواحدة توفر أداءً حسابياً يبلغ 700 TOPS. ستجمع BYD في سياراتها الإنتاجية ثلاث شرائح معاً، لتحقيق ذروة أداء مشتركة تتجاوز 2100 TOPS لكل مركبة. كما تقول BYD إن Xuanji A3 تستهلك طاقة أقل بنسبة 20% مقارنة بالشرائح المنافسة.

لماذا الشريحة الداخلية مهمة

معظم شركات صناعة السيارات العالمية لا تزال تعتمد على موردي شرائح خارجيين مثل Nvidia أو Mobileye لأنظمة ADAS. BYD كانت تبني نحو التكامل الرأسي في مجال الشرائح منذ عام 2002. تدير الشركة الآن خمسة مصانع لتصنيع الرقاقات، وتوظف أكثر من 7000 مهندس شرائح، مدعومة باستثمار يزيد عن 100 مليار يوان (14.7 مليار دولار).

هندسة Xuanji

شريحة Xuanji A3 تقع في قلب منصة الحوسبة المركزية الجديدة من BYD، والتي تدمج ثلاثة مجالات: المقصورة الذكية، ونظام مساعدة السائق، ونظام الدفع الكهربائي. الشريحة تتكامل مع نظام BYD الخاص God's Eye للمساعدة في القيادة.

السياق: سباق الشرائح في الصين

إطلاق Xuanji A3 يأتي في وقت تسارع فيه الصين تطوير أشباه الموصلات المحلية. لم يتم الكشف عن شريك تصنيع الشريحة، لكن TSMC وسامسونج وSMIC هي الخيارات الرئيسية. بالنسبة لسوق السيارات الكهربائية العالمي، تشير Xuanji A3 إلى أن الميزة التنافسية لـ BYD تمتد إلى ما وراء كيمياء البطاريات.

المصدر: Electrek