Ferrari betritt mit dem Luce, einer viertürigen Limousine entworfen von Apples Jony Ive, die Ära der Elektrofahrzeuge.

Ferrari ist offiziell in das Elektrozeitalter eingetreten. Am 26. Mai 2026 enthüllte die italienische Marke den Luce, ihr erstes reines Batterie-Elektrofahrzeug BEV. Der Luce ist auch die erste viertürige Limousine und der erste Fünfsitzer von Ferrari.

Entworfen von den Köpfen hinter dem iPhone

Der Luce wurde von LoveFrom konzipiert, dem Designstudio von Jony Ive und Marc Newson. Ars Technica beschreibt den Innenraum als möglicherweise den besten aller Autos im Jahr 2026. Ein aus einem einzigen Stück gebürstetem Aluminium gefertigtes Armaturenbrett erstreckt sich über die gesamte Kabinenbreite, während ein schwenkbar montierter Infotainment-Bildschirm dem Cockpit eine skulpturale Qualität verleiht.

Technische Strenge unter der Oberfläche

Das Entwicklungsprogramm umfasste 6.000 CFD-Simulationen und mehr als 300 Stunden Windkanaltests. Die Räder sind aus einem einzigen Aluminiumstück gefertigt und fungieren als Aerodiscs, die den Luftwiderstand reduzieren.

Reichweite und Effizienz

Ferrari strebt im Effizienzmodus eine Reichweite von 330 Meilen (530 km) nach WLTP an — konkurrenzfähig mit dem Porsche Taycan und dem kommenden Lamborghini EV.

Warum jetzt und warum elektrisch?

Ferrari räumte öffentlich ein, dass die Abgasvorschriften in China und Kalifornien ein reines BEV strategisch notwendig machten. Dieser Schritt ordnet Ferrari in eine Gruppe ein, die nun Porsche, Aston Martin und Lamborghini umfasst.

Der Luce markiert einen echten Wendepunkt für eines der legendärsten Modelle der Automobilgeschichte.