موشک New Glenn بلو اوریجین در تست استاتیک فایر روی سکوی پرتاب منفجر شد

در تاریخ ۲۸ می ۲۰۲۶، حوالی ساعت ۹ شب به وقت شرق آمریکا، موشک New Glenn بلو اوریجین روی سکوی پرتاب در مجتمع پرتاب ۳۶ (LC-36) پایگاه نیروی فضایی کیپ کاناورال منفجر شد. قرار بود این یک تست استاتیک فایر معمولی باشد – یعنی روشن کردن موتورها در سطح زمین برای بررسی سیستم‌های پیشرانش پیش از پرواز – اما به یک شکست فاجعه‌بار تبدیل شد. مرحله اول کاملاً نابود شد. زیرساخت‌های سکوی پرتاب آسیب گسترده دید. یک گوی آتشین و ابر قارچ‌شکل در سراسر فلوریدای مرکزی دیده شد.

خوشبختانه کسی زخمی نشد. بلو اوریجین تأیید کرد که همه کارکنان در سلامت هستند. اما خسارت فیزیکی و برنامه‌ای بسیار شدید است و اثرات آن فراتر از برنامه پرتاب خود این شرکت می‌رود.

چه اتفاقی افتاد؟

تحقیق کامل برای یافتن ریشه حادثه در جریان است و بلو اوریجین هنوز نتایج را منتشر نکرده است. آنچه مشخص است این است که ناهنجاری در طول خود تست استاتیک فایر رخ داد – فرایندی که دقیقاً به خاطر اینکه موشک به زمین بسته شده، باید کم‌ریسک باشد. تست‌های استاتیک فایر قبلاً هم شکست خورده‌اند، اما نابودی کامل موشک در این مرحله غیرمعمول است. انفجار نه تنها موشک، بلکه بخش قابل‌توجهی از زیرساخت‌های سکوی LC-36 را نیز نابود کرد که در حال حاضر تنها سکوی عملیاتی New Glenn است.

این دومین ناهنجاری جدی در تاریخ پروازی کوتاه New Glenn است. در آوریل ۲۰۲۶، یک ناهنجاری در مرحله بالا باعث شد ماهواره محموله در مداری بسیار پایین و غیرقابل نگهداری قرار گیرد – مأموریتی که باید به‌عنوان شکست جزئی تلقی شود. آن حادثه سوالاتی درباره قابلیت اطمینان مرحله دوم ایجاد کرد. انفجار ۲۸ می سوالات بزرگتری درباره سیستم پیشرانش مرحله اول و روش‌های تست زمینی ایجاد می‌کند.

ارتباط با برنامه آرتمیس

مهم‌ترین اثر این حادثه روی برنامه آرتمیس ناسا است. ناسا با بلو اوریجین قرارداد دارد تا فرودگر ماه Blue Moon را پرتاب کند – ابتدا نسخه بدون سرنشین باری، سپس نسخه‌ای که بتواند فضانوردان را به سطح ماه ببرد. این مأموریت‌ها به موشک New Glenn به‌عنوان وسیله پرتاب وابسته هستند. با توجه به آسیب دیدن LC-36 و نابودی تنها مرحله اول موجود New Glenn، جدول زمانی تأیید و تحویل Blue Moon به ماه اکنون زیر سوال است.

ناسا و بلو اوریجین هنوز برآوردهای جدیدی از زمان‌بندی اعلام نکرده‌اند، اما تحلیلگران مستقل برنامه گفته‌اند که تعمیر آسیب‌های LC-36 ممکن است ماه‌ها طول بکشد تا عملیات پرتاب از سر گرفته شود. هر تأخیری در مأموریت باری Blue Moon به تأخیر در مأموریت سرنشین‌دار فرود ماه می‌انجامد. برنامه آرتمیس پیش از این هم بارها با تأخیرهای مختلف مواجه شده بود؛ این یک متغیر جدید و مهم است.

واکنش بلو اوریجین

جف بزوس، بنیان‌گذار بلو اوریجین، با اذعان عمومی به این حادثه، آن را «یک روز بسیار سخت» خواند و متعهد شد که ریشه حادثه را پیدا کرده و بازسازی را انجام دهد. این پیام – اذعان مستقیم، تعهد به تحقیق، تعهد به ادامه – پاسخ مناسبی است و بزوس آن را بدون کم‌وکاست ارائه کرد. اما این نمی‌تواند زمان تحقیق را کوتاه کند یا روند بازسازی زیرساخت سکو را تسریع بخشد.

بلو اوریجین یک شرکت خصوصی است و اطلاعات مالی دقیق منتشر نمی‌کند، اما بازسازی LC-36 و ساخت یک مرحله اول جایگزین برای New Glenn هزینه سرمایه‌ای قابل‌توجهی روی هزینه‌های توسعه فعلی شرکت خواهد بود. بزوس در گذشته تمایل به تأمین مالی شرکت در مقیاس بزرگ داشته است؛ اینکه آیا این روند پس از این شکست ادامه می‌یابد، به دقت زیر نظر خواهد بود.

زمینه: رقابت تجاری پرتاب

انفجار در لحظه‌ای رخ داد که New Glenn تازه شروع به تثبیت خود به‌عنوان یک رقیب معتبر در کلاس پرتاب‌های سنگین در مقابل Falcon 9 و Falcon Heavy اسپیس‌ایکس کرده بود. اولین مأموریت مداری موفق New Glenn در ژانویه ۲۰۲۵ انجام شد و این برنامه در حال افزایش نرخ پرتاب بود. این انفجار بخش بزرگی از این حرکت را از بین می‌برد.

اسپیس‌ایکس که خود سابقه شکست‌های دراماتیک پرتاب و سپس بازیابی موفق دارد، در کوتاه‌مدت از کاهش رقابت برای قراردادهای پرتاب سنگین سود می‌برد. Vulcan Centaur از ائتلاف پرتاب متحد (ULA) همچنان رقیبی برای مأموریت‌های امنیت ملی است. برای مشتریانی که به دنبال جایگزینی برای بازار تحت سلطه اسپیس‌ایکس بودند، این انفجار دلیلی برای توقف و تأمل است.

بلو اوریجین ثابت کرده است که می‌تواند از شکست‌ها بازیابی شود – ناهنجاری New Shepard در سال ۲۰۲۲ با بازگشت موفق به پرواز دنبال شد. مقیاس این چالش بسیار بزرگ‌تر است، اما مسیر شرکت از آن زمان تاکنون با پیشرفت واقعی فنی همراه بوده است. فصل بعدی به یافته‌های تحقیق و سرعتی که شرکت می‌تواند آن یافته‌ها را به اقدام اصلاحی تبدیل کند، بستگی دارد.