Ferrari entre dans l'ère des véhicules électriques avec la Luce, une berline à quatre portes conçue par Jony Ive d'Apple.

Ferrari est officiellement entrée dans l'ère électrique. Le 26 mai 2026, la marque italienne a dévoilé la Luce, son tout premier véhicule électrique à batterie BEV — et ce faisant, a rompu avec presque toutes les conventions qu'elle avait sacralisées pendant près de huit décennies. La Luce est aussi la première berline quatre portes et le premier modèle cinq places de Ferrari.

Conçue par les esprits derrière l'iPhone

La Luce a été imaginée par LoveFrom, le studio de design fondé par Jony Ive et Marc Newson. Ars Technica décrit l'intérieur comme le meilleur habitacle de toutes les voitures de 2026. Une planche de bord usinée dans une seule pièce d'aluminium brossé traverse l'habitacle, tandis qu'un écran infodivertissement monté sur pivot ajoute une qualité sculpturale au cockpit.

Une rigueur d'ingénierie sous la peau

Le programme de développement a impliqué 6 000 simulations CFD et plus de 300 heures de soufflerie. Les roues sont usinées dans des blocs uniques d'aluminium, agissant comme des aérodiscs qui réduisent la traînée.

Autonomie et efficacité

Ferrari vise une autonomie de 330 miles (530 km) WLTP en mode efficacité — un chiffre compétitif face à la Porsche Taycan et la future Lamborghini EV.

Pourquoi maintenant, et pourquoi l'électrique ?

Ferrari a reconnu publiquement que les exigences d'émissions en Chine et en Californie rendaient une BEV stratégiquement nécessaire. Ce mouvement place Ferrari dans un groupe qui comprend désormais Porsche, Aston Martin et Lamborghini.

La Luce marque un véritable tournant pour l'une des lignes les plus prestigieuses de l'histoire automobile.