BYD Xuanji A3: primeiro chip de direção autônoma de 4nm da China já está em produção em massa

A BYD apresentou o Xuanji A3 em seu evento Intelligent Strategy Launch em 28 de maio — o primeiro chip de direção autônoma de 4 nanômetros desenvolvido internamente na China. A empresa afirma que o chip suporta direção autônoma de Nível 3 e Nível 4 e já entrou em produção em massa.

Os números por trás do Xuanji A3

Um único chip Xuanji A3 oferece 700 TOPS de poder computacional. Os veículos de produção da BYD combinarão três chips, resultando em um pico combinado de mais de 2.100 TOPS por veículo. A BYD diz que o Xuanji A3 consome 20% menos energia do que chips comparáveis no mercado.

Por que ter um chip próprio é importante

A maioria das montadoras globais ainda depende de fornecedores terceirizados de chips como Nvidia (Orin, Thor) ou Mobileye para seus sistemas ADAS. A BYD vem construindo uma integração vertical em chips desde 2002. A empresa agora opera cinco fábricas de wafer e emprega mais de 7.000 engenheiros de chips, apoiada por mais de 100 bilhões de yuans (US$ 14,7 bilhões) em investimentos.

A arquitetura Xuanji

O Xuanji A3 está no centro da nova plataforma central de computação da BYD, que consolida três áreas: o cockpit inteligente, o sistema de assistência ao motorista e a propulsão elétrica principal. O chip integra-se ao sistema ADAS proprietário God's Eye da BYD.

Contexto: a corrida de chips da China

O lançamento do Xuanji A3 ocorre enquanto a China acelera o desenvolvimento doméstico de semicondutores. O parceiro de fabricação do chip não foi revelado, embora TSMC, Samsung e SMIC sejam os principais candidatos. Para o mercado global de veículos elétricos, o Xuanji A3 sinaliza que a vantagem competitiva da BYD vai além da química das baterias.

Fonte: Electrek